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巨大的新交通计划对您意味着什么?

<p>可以在更多的Metrolink线路上启动六分钟的服务 - 更多双电车将用于处理拥挤的高峰时段</p><p>大曼彻斯特市长Andy Burnham宣布将为接下来的两个网络增加27部新电车</p><p>增加25%的容量将意味着将近5,000个乘客座位 - 并且当多个服务在同一线路上运行时,所有线路当前运行12分钟的所有线路更多双线路,相关站点之间的频率约为6分钟,有六分钟曼彻斯特和伯利之间的服务;曼彻斯特和奥特林厄姆;在Eccles系列,MediaCityUK;在东迪兹伯里线; Shaw和Crompton运输车主说这辆新电车 - 耗资8000万英镑 - 它主要用于增加网络最繁忙时的容量</p><p>今年夏天可以转换现有库存,将MediaCityUK扩展到阿提哈德体育场服务到阿什顿,并在阿什顿线提供六分钟服务</p><p>额外的电车是大曼彻斯特的2.4亿英镑减产</p><p>作为拥挤计划的一部分,伯纳姆称这项投资“产能大幅增加”,他补充称,政府已提议给予大曼彻斯特运输公司(TfGM)禁止对该网络中的麻烦制造者实施民事禁令的权力</p><p>有轨电车还将解决网络的附加安全问题</p><p>额外的PCSO将于4月底开始在公共交通网络(尤其是Metrolink)上工作</p><p>该地区的周期也将投资1.6亿英镑</p><p>步行和步行基础设施在多年来最大的公共交通投资公告中,伯纳姆先生还要求公众尽一切努力解决拥堵问题,他称之为“与交易商达成协议”,以概述一系列新想法和资金计划为伯纳德</p><p>穆先生说,他希望能够解决成千上万人在不依靠自行车或步行私家车的情况下四处走动的可能性</p><p>他告诉MEN:“人们经历了越来越多的拥堵,我们无法挥动魔杖</p><p>”这是一个难题,但我们可以做点什么</p><p>我们正在根据与公众达成的协议开发一种新方法</p><p>方法“我们可以采取措施,但它们旨在激励人们改变人们的行为 - 离开汽车”来自过渡城市基金的资金,去年11月政府宣布所有城市市长都被告知他们将获得现金Manc Hearst现在被告知可以花多少钱</p><p>确切的细节仍在制定中</p><p>该计划将于下周在该地区的合并当局实施,但该车将被共享</p><p>可以创建“高占用车道”试点计划,包括一些优先权</p><p>在最繁忙的道路上有三个或更多乘客的公共汽车也包括在内</p><p>该业务部门还敦促伯纳姆先生发誓与该公司合作,鼓励灵活的工作时间和开始时间错开传统的高峰时段并减少瓶颈</p><p>他说,他将探索“新的一揽子激励措施”,包括“早起的鸟类”的注册</p><p> Metrolink折扣公司为工人提供价格确认,也可以为同意实施灵活工作的公司提供团体Metrolink折扣</p><p>前奥林匹克Chris Boardman,该地区的自行车和步行沙皇,将从2019年起获得5000万英镑的年度预算/ 20</p><p>为了创造一个“世界级”大都市自行车基础设施三年,市长说,一个想法是一条安全可靠的自行车路线,在Twitter上通往学校</p><p>博德曼先生说:“我们不只是'建设基础设施',我们将建设人员</p><p>我希望旅行中的空间可以成为当天愉快的一部分</p><p>我们忘记了”投资覆盖“行人基础设施,”先生说</p><p>伯纳姆,这可能意味着道路布局,道路重建和新设计策略的变化</p><p>为了改善行人安全,曼彻斯特全面改善交叉路面计划解决瓶颈,修建新道路并发布“智能”交通信号,同时通过更好的控制,协调和信息减少道路工程的影响</p><p>将开发一个24/7全天候运输控制中心,以便乘客每分钟旅行一次</p><p>及时了解所有形式的公共交通,

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