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在追回400万英镑之后,Bury让飞行的苏格兰人回到正轨

<p>今年晚些时候飞行苏格兰应该重新使用,因为Bury正在努力完成有史以来最复杂的蒸汽机车维修之一</p><p> 2004年,约克国家铁路博物馆以400万英镑的价格购买了这台着名的发动机</p><p>现在它配备了在主线上运行机车所需的设备,以便进行测试</p><p>在年底前开始</p><p>列车监控记录仪和列车保护和警告系统的工作正在由专业工程公司Riley&Son Ltd.进行</p><p>“我们已经完成了机车维修的所有关键里程碑,尽管仍有许多工作要做,以便通过和部分适应,苏格兰人回归蒸汽的方式没有重要的地方,“赖利的联合主任科利格林说</p><p>该公司于2013年10月被任命为完成高调修复项目,将1923年在唐卡斯特建造的机车带回英国赛道</p><p>国家铁路博物馆收藏和研究博物馆馆长Bob Gwynne说,苏格兰人从伦敦到约克的处女航线的主线预计将是博物馆2月飞往苏格兰航空公司的航班</p><p>他说:“主线设备的安装确实使它成为现实</p><p>”我们仍然期望在2015年底恢复苏格兰人的恢复</p><p>接下来是遗产线测试中的完整运营计划</p><p> “一旦它在主线上建立足够的里程 - 在腰带下方1000英里 - 并且它穿上新的BR绿色制服,它将为伦敦和约克之间期待已久的就职典礼做好准备</p><p> - 这是一个成功的回家</p><p>“达成了一项商业合作协议,根据该协议,Riley&Son Ltd将在其新生命的头两年内管理机车的运行</p><p>这将包括一项持续的维护计划,该计划利用Riley维护蒸汽的经验轨道上的机车和飞行苏格兰人的深入知识,以及帮助解决返回主线蒸汽期间可能出现的任何问题</p><p>由Nigel Gresley爵士设计,机车最初建在伦敦和东北铁路的Lcast从1923年2月24日的工作中脱颖而出</p><p>一年后,它被重新编号并命名为飞行苏格兰人 - 铁路服务名为伦敦到爱丁堡,每天上午10点开始 - 当它出现在大英帝国时</p><p> 1928年,它首次让伦敦直飞爱丁堡,减少了8小时的旅行时间</p><p>而且,在1934年,飞行的苏格兰人达到了100英里/小时的速度 - 第一个机车我想达到这个速度</p><p> 1948年,随着铁路的国有化,

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