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    起重機

    汽車起重機泵功能修復三種方法

    作者:中國起重機網 日期:2021-11-19 09:26:49

    汽車起重機采用的75泵(zb型,下同)是通過7個柱塞在缸體孔中不斷地必變位置(直線運動)來吸油和壓縮排油的。當柱塞磨損嚴重時,其與缸體孔的配合間隙就會增大,且孔徑變得很不規則,使泵的壓力下降,效率降低,甚至不能使用。起重機廠家在維修中發現,很多舊的75泵還是可以修復的。經過修復的75泵,一般都能再用2~3年。修復的方法可以避繁就簡。通常情況下,液壓元件的配合偶件是不能互換的,但在實際中有的泵重新調配柱塞進行修復是可行的。就75泵來說,缸體的內也是不容易修復的,而柱塞則比較好修一些,因而可通過修復柱塞以恢復泵的功能。

    修復方法有以下三種:

    1)在多個廢舊的75泵中尋找磨損比較小的柱塞(一組7個),然后根據柱塞和缸體也的尺寸重新配對組合,最后進行研磨。在此過程中,用外徑千分尺和內徑千分表多次精確測量柱塞的外徑尺寸和橢圓度,以及缸體孔孔徑、錐度,使所選配的柱塞和缸體孔的配合間隙達到0.02_0..4mm的要求。如此選配修復的泵一般都可以使用2年以上。

    2)當沒有多余的舊泵時,可對柱塞外徑和缸體孔孔徑進行測量,然后將配合間隙小和磨損比較嚴重的分別重新組合配對。磨損嚴重的柱塞可進行電鍍以達到要求的尺寸(若鍍層厚,可精磨至要求尺寸);將柱塞與缸體孔配合好后,打上印記,一一研配即可。注意:電鍍時,對柱塞一頭的滑靴內圓球表面不要鍍上。配合間隙小的且符合要求的柱塞和缸體孔可繼續使用。

    3)當柱塞磨損嚴重時,特別是對表面有硬性傷痕的柱塞,可測繪其部尺寸并重新車制幾個。車制時,要注意留出磨削余量,還要進行調質處理,比較麻根據我們的經驗,對像75泵這一類價格較貴的液壓元件,在不影響整機安全性能的前提下,采取少花錢、修復。


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